12月11日15时,国家级重大工程黄茅海跨海通道正式通车,江门正式进入“双通道”时代。在黄茅海跨海通道开通前夕及开通当日,市发展改革局党组书记、局长、市大湾区办主任胡其波先后接受中央广播电视总台、广东省电视台、南方日报、江门日报、江门广播电视台等媒体采访。从黄茅海跨海通道对江门交通格局、产业格局等方面的影响以及江门如何抢抓“双通道”机遇深度纵深推进新阶段粤港澳大湾区建设等视角对黄茅海跨海通道开通进行解读。
△黄茅海跨海通道。江门日报摄影记者 周华东 摄
打开江门交通格局的又一突破口 从整体上看,黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道后,大湾区又一座国家级重大跨海通道工程。它的开通运营为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。这“关键一横”形成的超级跨海通道,串联起香港—澳门—珠海—江门四座城市,改变粤西与大湾区核心区域通道单一现状,形成了一条由港澳、珠海、江门通向粤西乃至大西南的交通大动脉。从局部看,黄茅海跨海通道的开通填补了海域公路网空白,通车后从江门台山到珠海金湾的通行时长由1小时缩短为30分钟,改变了“几”字型折返通行现状,有力促进了珠江口西岸都市圈内资源要素流动,江门西部地区驶入发展快车道,江门也迎来“双通道”和“大桥经济”历史重大机遇。 江门产业结构优化升级的重要契机 从大湾区视角看,依托港珠澳大桥、黄茅海跨海通道等超级通道,向东可以承接香港、深圳产业外溢,向西可以辐射带动粤西发展,形成以高端装备、新能源、新材料、滨海旅游等功能为主的沿海经济发展轴,加速大湾区经济一体化进程。从都市圈视角看,黄茅海跨海通道的开通将进一步强化大广海湾经济区与横琴深合区、珠海经开区的联动发展,将有更多的江门货选择高栏港走向海外,珠海、江门的产业协同将更为紧密,大广海湾经济区粤港澳合作特色平台建设将迎来关键机遇期。 全力抢抓“双通道”机遇,纵深推进新阶段大湾区建设 “双通道”开通,江门承东启西的区位优势进一步凸显。江门将发挥空间广阔、成本优廉等比较优势,深度参与大湾区城市群产业分工,为大湾区新一轮大发展提供产业腹地和经济纵深。 一是加快对接“双通道”的交通路网建设。加快珠肇高铁、深江铁路建设,继续推进广佛江珠城际前期工作,谋划推进深江高铁南延线等项目,巩固江门珠西综合交通枢纽地位。围绕构建“六纵六横两联”高速公路网,重点推动南新高速年底前动工,推动银洲湖高速、江鹤高速改扩建明年通车、广台高速开工建设,加快江肇第二高速、深南高速前期工作。推动国道G228、国道G240及省道S386江门段快速化改造。用好江门航空港平台,优化对接深圳机场、珠海机场等周边机场便捷快线。推动台山通用机场尽早立项,谋划江门支线机场。积极参与大湾区组合港建设,加强与盐田港、南沙港、高栏港对接,优化江门港布局,推动广海湾深水港建设,加快崖门出海航道三期、深江经济合作区5万吨级公共码头等项目前期工作。 二是深化与大湾区城市科技产业合作。主动对接广深港澳科技创新走廊,深化江门双碳实验室与香港科技大学合作,加快建设粤港碳中和科技联合实验室,加快构建“广深港澳研发+江门孵化产业化”区域协同创新体系。加快江门大型产业集聚区、省产业有序转移主平台建设,打造一批“万亩千亿”园区。推动江门中部8个工业镇联动发展,与东岸重点产业平台协同,打造珠江口东西两岸融合发展示范。强化与中山对口产业协作,与珠三角兄弟城市市场化合作。加快“反向飞地”建设。 三是加快特色合作平台建设。深化大广海湾粤港新型工业化深度合作战略研究,联合国家智库开展谋划建设“两国双园”研究,加快船舶海工产业规划研究。与香港、深圳探索园区合作共建模式,与深圳联合编制深江经济合作区综合规划,并在船舶与海工装备、海洋能源等领域开展合作,谋划打造深圳全球海洋中心城市江门基地。强化大广海湾经济区基础设施建设,尽快完成香港惰性物料处置区转用地手续办理,加快江门港修编批复,推动广海湾港区防波堤建设。 四是加快机制对接软联通。深入推进优化营商环境改革,打造对标广、深等城市的一流营商环境。复制推广大湾区规则衔接机制对接典型案例。加快推动“港澳药械通”落地,争取首单港澳药械在市中心医院落地,深化江港澳医养产业合作。完善港澳青年创新创业配套政策体系。推动更多产品获“湾区认证”,更多企业参与湾区标准制定。推动港澳籍船舶直航入境维修。 五是推动文旅产业提质增效。擦亮“江门3.3精彩之旅”品牌,深化与深圳、香港、澳门、珠海旅游交流合作,拓展更多“一城多站”精品线路。高标准规划建设开平—台山全省农文旅融合发展试点。将“开平碉楼与村落”世界文化遗产、“侨批档案”世界记忆遗产、珠海长隆、温泉、海岛等“串珠成链”,共建都市圈高品质黄金海岸、海岛旅游产业集群。