深化“公路+属地”共建模式 赋能侨乡文旅消费新格局

　　“百千万工程”实施以来，江门市台山公路事务中心紧扣交通强国战略及省委工作部署，抢抓“开平—台山农文旅融合发展”试点机遇，与端芬镇政府深度协同，在G240线端芬服务区建设中创新实践“资源整合+功能叠加”的共建共管模式，充分发挥公路专业技术与省级资金优势，与端芬镇土地资源、属地运营及文旅发展规划精准对接，共同搭建72.13亩文旅融合发展平台，携手打造集交通补给、文化展示、旅游集散、生态休闲于一体的旅游特色服务区，创新构建“服务区+文旅+生态”三位一体融合发展新格局，精准承接梅家大院核心景区客流，推动游客“流量”向消费“留量”高效转化，以服务区建设焕新侨乡圩镇风貌、激活文旅消费市场，为镇域高质量发展注入强劲动能。

政路协同，机制创新筑平台

　　面对普通国省干线公路服务设施建设普遍存在的土地、资金及长效运营难题，台山公路事务中心主动破局，发挥公路部门主导优势，与端芬镇政府建立行政协同机制，明确权责清单。由台山公路事务中心提供核心区土地14.54亩，并负责专业规划设计、工程质量监管及省级补助资金统筹，从源头把控服务区建设标注与功能定位；端芬镇政府配套相邻土地57.59亩（一期32.72亩），并承担后续运营管养及升级资金。一期工程高效完成基础服务设施建设，同步预留充足业态拓展空间。2025年至2026年，在公路部门搭建的平台基础上，端芬镇政府实施升级改造，重点打造美丽圩镇客厅与绿美生态小公园。这一模式不仅实现土地资源集约利用，更破解了“建管脱节”难题，为服务区深度融入地方文旅发展奠定了坚实基础。

区位借势，优化供给强留量

　　依托端芬服务区毗邻热门景点“梅家大院”（年均游客超80万人次）的绝佳区位，台山公路事务中心与镇政府合力深化“服务区+”模式，优化停车服务供给。服务区现配置187个小型客车位、27个客车位及2个超长车位，全面满足自驾游、旅行团及多元化出行需求；同步建成充电车位10个，为新能源车辆畅行提供保障。服务区内部高标准配置的“司机之家”、母婴室等公益设施，由公路事务中心按统一标准建设，以暖心服务提升了游客体验和端芬旅游形象。通过专业化的交通服务设施供给，为文旅消费落地夯实硬件支撑，将服务区打造成为侨乡文旅重要流量入口和消费中转站。

深度融合，平台赋能促转化

　　台山公路事务中心与端芬镇合力深化“服务区+文旅+生态”三位一体融合模式，将服务区升级与端芬镇“七个一”建设精准对接。在服务区原架构基础上，镇政府主导打造520平方米美丽圩镇客厅，以华侨建筑、银信文化、红色历史、影视文化为四大内核，通过多媒体、实物展陈系统展示端芬历史沿革与发展脉络，使服务区成为兼具展示与交流功能的“文化会客厅”；同步配套建设占地超6000平方米的绿美生态小公园及2000平方米休闲广场，构建四季有景的生态休闲景观带，完善环湖慢跑道、生态停车场等设施，形成集生态休闲、健身游憩、旅游集散于一体的公共空间，有效提升区域休闲服务承载力与游客体验感。在业态引入方面，打破传统服务区单一服务边界，推动文化、消费、旅游服务深度融合，定向引入本地特色茶饮、老字号饼屋等本土业态，以合作分成机制实现效益共享，与梅家大院乡村旅游动线无缝衔接，形成“文化体验+消费场景+旅游服务”于一体的复合空间。

　　通过公路部门搭建的平台效应，文化赋能与生态筑基双向发力，推动景区客流转化为持续文旅消费力。服务区日均承接大量游客的停车、休憩需求，有效延长游客在端芬的平均停留时间约1.5小时，带动周边农家乐、侨乡特产店铺客流量明显提升，辐射带动周边农户超200户间接融入旅游产业链，初步形成“游在景区、吃在农家、购在驿站”的消费链条，实现圩镇“颜值”与“内涵”同步提升、文旅发展与民生改善同频共振。

谋篇深耕，持续发力扩效应

　　从“过路驿站”到“活力窗口”，台山公路事务中心以机制创新为笔，充分发挥公路部门在资源统筹、专业规划、建设管理中的主导作用，与端芬镇共同绘就了路地融合、赋能文旅的生动图景。展望未来，台山公路事务中心将继续深化共建共管模式，持续放大服务区消费带动效应。一方面，继续发挥公路设施的基础支撑作用，联动梅家大院、海口埠打造精品文旅线路，以畅达的公路网络助力培育“情绪经济”，为沉浸式文旅体验提供交通保障；另一方面，配合镇政府丰富业态供给，以服务区为枢纽，串联风情民宿、侨乡特色风情街建设，完善文旅消费全链条。同时持续探索普通国省干线公路服务设施与地方发展深度融合的新路径，让公路服务设施在服务“百千万工程”和区域高质量发展的新征程上，持续发挥交通先行官的关键作用，绽放更加璀璨的光芒。