国道G240线铜鼓隧道全长1543.2m,是连接赤溪和铜鼓的重要陆路,也是保障核电、火电能源对外运输的重要通道,自1995年建成投入使用以来一直服务于来往两地的群众。由于投入使用时间长、重车比例增多、两地交流更加频繁等,隧道结构出现一系列病害,配套设施出现老化、缺失,严重影响隧道结构耐久性和群众的出行安全。
为消除安全隐患,改善过往车辆通行环境,台山公路事务中心组织实施国道G240线铜鼓隧道危旧隧道改造工程,项目于2024年4月12日正式开工。工程总投资约1221万元,重点对隧道内滴渗漏水、裂缝、开裂等病害进行处置,更换监控、照明设备,重新施划道路标线,完善交通安全设施等。
在项目前期谋划过程中,该中心结合铜鼓隧道作为赤溪和铜鼓两地居民日常往来必经陆路通道等实际,多次开展实地调查,与设计单位探讨施工方案,重点围绕“强节点、保安全、重质量”的目标,保障项目高质高效推进,切实把施工对群众出行的影响降到最低。 一是做到强节点,紧抓工程进度,确保工程如期推进。在项目前期工作过程中,与设计及施工单位共同商讨优化施工工艺、使用新型材料、研究多点多工序同时作业等措施,并提前预测影响工程进度的原因及研究解决方案。 二是做到保安全,紧盯施工管理,全面完善保障措施。在施工作业方面,细化施工组织方案,明确台车操作平台作业规范,重点注意防高坠、防失稳、防碰撞等情况发生;在交通组织方面,召开技术审查会议,重点细化双向两车道间隔通车工作方案,落实现场交通疏导人员培训,保障隧道内车辆通行安全;在应急处理方面,联合属地政府、公安、消防等部门成立应急处置小组,为隧道内突发车辆碰撞、起火等意外做好应急保障。 三是做到重质量,紧守质量底线,全面提升工程效益。开工前,邀请质量监督部门参加工程技术交底会议,对施工过程质量监督关键点进行指导。同时,针对本项目维修堵漏工作量大、机电安装工程多的特点,重点把好原材料质量关及施工工艺控制关,保证原材料规格和现场施工方法步骤符合设计要求。 下一步,台山公路事务中心将在巩固前期工作成果基础上,高质量、高标准、高要求持续推进工程进度。(图文/江门市台山公路事务中心 刘碧玲)