打通关键节点，会港大道会乐大桥新桥建成通车

　　2026年7月18日，会港大道工程会乐大桥新桥正式建成通车。这不仅为下一步东甲平交口全面施工打下坚实基础，也助力项目向全面完工迈出关键一步。

　　会乐大桥新桥全长859.2米，共25跨。其中西岸9跨引桥上跨广珠铁路（简称涉铁工程），由铁路单位负责代建，是全桥施工最为复杂的区段。除涉铁工程外，其余桥梁结构已于2022年10月完工。

　　涉铁工程不仅上跨广珠铁路，深江铁路亦从其下方穿越，形成多层次空间交叉。为配合深江铁路建设，设计方案经协调后进行了相应调整。涉铁工程涵盖铁路防电棚安拆、雨棚拆除等多项铁路专业内容，且须利用铁路夜间天窗点（时长仅2至3小时）进行作业，铁路内容与桥梁下部结构、架梁及桥面系等各项施工交叉并行，工序衔接要求高，组织难度大。

　　经多方协同攻坚，涉铁引桥架梁于2026年1月底完成。新桥自西岸跨越铁路后，向东接入东甲平交口，在属地交警部门支持下，2026年4月完成平交口交通导改，此后各项工序稳步推进，于2026年6月17日完成涉铁跨沥青铺设，6月22日完成剩余桥面沥青铺设，随后陆续完成标线、标牌安装等交安设施。

　　在近期冲刺阶段，面对降雨频繁的不利影响，市公路部门主动应对，一方面密切关注天气预报，督促参建单位抢抓降雨间隙“见缝插针”组织施工；另一方面督促涉铁工程高效利用有限的“天窗点”，顺利完成防电棚拆除等关键工序，保障了整体进度。

　　会乐大桥新桥的顺利通车，进一步完善了区域交通基础设施。下一步，市公路部门将继续秉持精益求精的理念，扎实推进东甲平交口剩余施工，确保项目全面完工，为区域经济社会高质量发展贡献交通力量。（文/市区公路事务中心 刘科文；图/市区公路事务中心提供）