江门市政府门户网站
|
事项名称 |
中山至开平高速公路（含小榄支线）工程银洲湖特大桥建设准予水行政许可决定书 |
对应权责清单中的序号 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
应公示的信息项 |
行政相对人名称 |
中电建（广东）中开高速公路有限公司 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
行政相对人身份代码 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
决定文书编号 |
江水许准〔2016〕1号 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
行政许可内容 |
一、中山至开平高速公路（含小榄支线）工程是中山、江门两市规划的连接港澳、深圳、中山、江门主城区、开平市和台山市的东西向高速公路。该项目是深中通道在中山和江门南部地区的延伸线，其建设对完善区域路网缓解江鹤、江中高速公路的交通压力，对改善珠江西岸高速公路网南北向较强而东西向弱的路网结构，对改善深圳、中山、江门城区、银洲湖区域、开平和台山、恩平等地区东西方向进出口单一的状况都具有重要意义。银洲湖特大桥工程位于江门市新会区，穿越沙仔岛，跨银洲湖（也称崖门水道）。根据珠江水利委员会珠江水利科学研究院编制的《中山至开平高速公路（含小榄支线）工程银洲湖特大桥工程防洪评价报告》的分析，拟建工程的建设对河道的泄洪、河势稳定及河道的排涝、灌溉不会产生明显不利影响，对附近的现有水利设施的防洪安全及稳定影响不大，我局原则同意中山至开平高速公路（含小榄支线）工程银洲湖特大桥（以下简称为拟建桥梁）的建设。 二、拟建桥梁位于江门市新会区，大致呈东北-西南走向布置，穿越沙仔岛，跨银洲湖（也称崖门水道）。左岸桥址距离下游广益水闸约240m，距上游三江口水文站约4.0km。桥轴线法向与河槽主流向夹角约为30。拟建桥梁桥宽33.5m，跨越银洲湖主航道桥为188+530+188m混合式PK箱组合梁斜拉桥，跨越辅航道桥为90+162+100m波纹钢腹板连续钢构；引桥采用30m、40m组合箱梁，桥跨布置为16×40m+4×37.5m装配式预应力组合箱梁+（188+530+188）m混合式PK箱组合梁斜拉桥+18×40 m装配式预应力组合箱梁+（90+162+100）m波纹钢腹板连续钢构+24×30 m装配式预应力组合箱梁。在银洲湖左汊即主航道桥，河道管理范围内共布置了18个桥墩，即E01～E05、0～7、W01～W05。在银洲湖右汊即辅航道桥，河道管理范围内共布置了4个桥墩，即W18～W21。拟建桥梁在河道管理范围内桥墩中心点控制坐标和相关参数如下表（采用北京54坐标系）：
三、拟建桥梁与堤防交叉关系如下：在银洲湖海堤双水段，W21桥墩与背水侧堤脚线最近距离为6.76m，W20墩与迎水侧堤脚线距离为68.44m；在沙仔围西侧，W19桥墩与迎水侧堤脚线距离为56.78m，W18墩与背水侧堤脚线距离为5.43m；在沙仔围东侧，W05桥墩与背水侧堤脚线距离为13.33m，W04墩与迎水侧堤脚线距离为10.86m；在江新联围，E04桥墩与迎水侧堤脚线最近距离为7.14m，E05墩与背水侧堤脚线最近距离为4.57m。根据桥梁与堤防的交叉关系，拟建桥梁采用跨越形式，堤顶与梁底净空在银洲湖海堤双水段为19.58m，在沙仔围西侧为26.15m，在沙仔围东侧为41.37m，在江新联围堤为40.95m。防汛通道的净空高度均大于5.0m，满足防汛抢险的相关规定及要求。 四、根据珠江水利委员会珠江水利科学研究院编制的《中山至开平高速公路（含小榄支线）工程银洲湖特大桥工程防洪评价报告》列出工程建设对水利工程及防洪影响的有关结论，提出主要要求如下： （一）建议进一步优化桥墩承台方案布置，减小工程阻水比。 （二）施工期间，禁止堤防充当交通运输通道，不应在堤身上布置大型施工机械设备；同时，需加强监测，对因施工损（破）坏的堤防要进行加固修复，堤防的筑堤材料、填筑标准等需满足技术规范要求。 （三）桥梁下部结构施工尽量避开洪季，施工期间应合理减小施工建筑物阻水面积，以利行洪，桥梁工程施工期阻水比控制在10%内。若遇洪水，施工单位应停止施工，清理河道内阻碍行洪的障碍物，不能清除的，应编制度汛方案，报当地水行政主管部门和防汛指挥机构，做好防汛度汛应急措施。 五、在施工过程中应加强监测，应尽可能减少机械施工对河堤的振动影响并采取必要的防护措施；严禁重型施工设备及车辆上堤作业；在靠近河堤的桥梁桩基础施工过程中，不得使用冲击钻钻孔；确保河岸及堤防的稳定。 六、大桥施工前须做好施工组织设计方案及施工期防洪应急预案，连同堤防防护措施的设计方案，报新会区水务局审核后方可实施。施工过程中如对上、下游堤防工程造成损坏，由建设单位负责无条件修复。如果将来拟建桥梁跨越的堤段需进行除险加固，建设单位需无条件配合。 七、拟建桥梁桥面排水不宜设置在堤围上方，避免桥面排水对堤岸、护堤地等造成冲刷破坏。 八、在工程施工过程中严禁向河道内倾倒余泥、垃圾、杂物等，以免淤塞河道。施工完成后，业主单位需负责清理工程范围内的杂物，恢复原有堤容堤貌，并经水行政主管部门派员验收后方得撤离。 九、拟建桥梁施工期间不得占用、堵塞防汛通道并保证防汛通道畅通，项目业主须负责该堤段的防洪安全。施工完成后，施工围堰及弃渣应及时、妥善彻底清理，不得影响道路及上、下游堤防的安全。 十、项目工程实施期间建设单位必须服从当地水利部门和三防指挥部的统一指挥调度。 十一、工程开工放线须通知新会区水务局，施工过程中的监管及竣工验收工作由新会区水务局进行。 十二、因该工程的建设占用河道水域面积为6072.3㎡,占用堤防、护堤地及河滩地等面积为608.0㎡。项目法人单位应按照省物价局《关于收取河道管理范围占用费问题的复函》（粤价函[2000]160号）、省水利厅《关于收取河道管理范围占用费有关问题的通知》（粤水资[2000] 67号）及江门市物价局《关于收取河道管理范围占用费问题的批复》（江价[2000]226号）等文件规定，按照河道水面50元/㎡，堤防地、河滩地25元/㎡的缴费标准向新会区水务局缴纳河道管理范围占用费共318815.00元。 十三、工程建设涉及的其他事宜，请向有关部门办理。 十四、本决定书自印发之日起，三年内有效，逾期未建，须在限期界满前一个月申请延期，过期或大桥建设方案改变需重新报建。
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
行政许可日期 |
2016/04/18 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
有效期限 |
2019/04/17 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
行政许可机关 |
江门市水务局 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
如有其他可公示的信息项，请补充 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
粤公网安备 44070302000670
