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交通优势

来源:江门市委宣传部
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高速公路:目前,全市已建成佛开、开阳、江鹤、新台、西部沿海、江中、江珠、江肇、江罗、广中江等10条高速公路,通车里程454公里。中开高速、高恩高速、开春高速、佛开高速南扩建、开阳高速扩建以及深中通道、港珠澳大桥通车后,江门作为珠西综合交通枢纽、粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市的地位将更为突显。

 

城市快速主干道:正在建设的江门大道南北走向,串联起了蓬江区、江海区、新会区和鹤山市,全线呈双“Y”字型,全长约123公里,按双向八车道+双向四车道辅道快速路标准建设,东北方向通过江顺大桥连接佛山的快速路网,对接顺德;西北方向通过鹤山的325国道,快速对接江肇高速,联系高明、南海等地;东南方向延伸至新会区,对接珠海;西南方向接西部沿海高速的崖门出口,通至大广海湾。

 

轨道交通:建设中的珠西综合交通枢纽江门站将至少汇聚深茂铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际以及江门城市轨道交通线等6条轨道交通线,建成后将达到8站台20条线的规模,是省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。

江门站建成后,向北直达广佛核心地带,向南通珠海、澳门,往东到深圳、厦门、上海,向西至贵州、广西、海南,四通八达的轨道交通路网使江门站成为真正的珠江西岸综合交通枢纽,发挥珠三角辐射粤西乃至大西南交通门户的重要功能。

 

水道运输及港口建设:江门水路至香港95海里,至澳门53海里。拥有新会港和台山广海港等5个国家一类货运口岸,银洲湖水域可通航万吨巨轮。广海湾及川岛地区具备建设30万吨深水港的优越条件。西江规模最大的内河港口——江门高新区公共码头正加快建设。


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