珠西综合交通枢纽江门站开通在即,将对江门未来发展产生什么重大影响?11月11日,江门市发展和改革局局长胡其波接受媒体采访,畅谈江门站打造广东省第四大综合交通枢纽背后的故事及其今后的作用。
“江门有着百年铁路梦。中国第一条民营铁路新宁铁路1920年建成通车,开启了江门的铁路梦。”胡其波介绍,江门地处珠江西岸承东启西的关键节点,随着广珠城际江门支线、广珠铁路、江湛铁路建成开通,江门日益具备打造枢纽条件。
近年来,省委、省政府高度重视珠江西岸的发展,省“十三五”规划把江门市定位为“珠三角西翼与粤西地区联系的交通门户、珠江西岸综合交通枢纽”。“在铁路方支持下,江门站从6000平方米的中间站发展成为4万平方米的枢纽站,把梦想变成现实。”胡其波说,随着珠江西岸第一条时速350公里的珠肇高铁引入江门站并将于月底动工,以及深江铁路即将全线动工建设,江门站珠西综合交通枢纽地位日益巩固,将成为省内第四大铁路枢纽。“江门站对江门铁路事业发展和交通大格局形成具有里程碑意义,将助力全市打造珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户。”
对于江门站在大湾区的作用,胡其波表示,江门站的建成开通,一是有利于贯彻落实党的十九届五中全会精神,对构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要作用;二是有利于贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》、支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区;三是有利于贯彻落实省委“一核一带一区”区域发展格局,促进珠江口东西两岸融合发展。
此外,胡其波还认为,江门站开通后,将对江门经济社会发展也产生较大影响。在经济社会发展层面,江门站将促进全市全面融入“轨道上的大湾区”,成为江门抢抓“双区”建设、“双城”联动重大历史机遇的助推器。同时,提升该市与大湾区核心城市互联互通水平,加强江门与大湾区城市间的产业互动,成为高质量发展的新引擎;推动全市区域协调发展,成为构建江门“三区并进”区域发展格局的加速器。
“而在民生层面,江门站将为市民提供更优质便捷的出行服务。通过无缝对接、高效换乘,旅客可在50米内完成铁路与其他交通方式接驳。”胡其波表示,接下来江门站将逐步开通前往西南、中部、东部省份省会城市的始发车,市民在家门口便可乘高铁到达全国各地;深江铁路、珠肇高铁建成后,市民将在半小时左右通达粤港澳大湾区核心城市、主要机场。
胡其波还透露了江门今后一段时间在构建轨道交通网上的计划。“我们将推动珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段本月底动工,这是珠江西岸第一条时速350公里的高铁。”他表示,江门还将推动深江铁路年内全线动工建设,南沙港铁路客运改造明年建成通车;推动珠肇高铁江门至珠海段尽快启动建设。
此外,江门还谋划广佛江珠城际佛山至江门段纳入近期建设项目并接入江门站,打造江门站东广场,加快融入广佛城际网。同时,推动城市轨道交通规划建设工作,加快启动城市轨道交通1、2号线,以江门站为核心构建内联外通的综合交通体系。
【南方日报记者】郑琦