布局方案已正式印发 到2030年全市力争建成加氢站不少于20座

　　江门日报讯 （记者/毕松杰） 记者9月10日从市发展改革局获悉，《江门市加氢站布局方案（2026—2030年）》（以下简称《方案》）已正式印发。到2030年，全市力争建成加氢站不少于20座，加氢总能力达20吨/天（年加氢能力0.73万吨）。

　　总体布局方面，《方案》提出，到2030年共布局加氢站37座，重点布局在重点干线通道、重点产业园区、城市环卫与工程作业集中区、重点港口码头、重点公交客运节点等区域。按服务区域布局来计算，城区加氢站12座、高速加氢站8座、港区加氢站7座（内河港5座、海港2座）、国省道加氢站10座。

　　重点干线通道方面，重点覆盖高速、国省道、产业园区、核心物流枢纽等应用场景，为干线重卡、冷链物流车、园区运输车辆等提供便捷加注服务。

　　重点产业园区方面，重点在江沙产业园、杜阮工业园、江门市安全应急产业园、新会经济开发区、台山工业新城、开平翠山湖、鹤山工业城、恩平工业园等园区周边及园区车辆主要出入口就近布点；物流园区方面，重点围绕珠西物流园区布局，满足物流车辆加氢需求。

　　城市环卫与工程作业集中区方面，围绕生活垃圾焚烧设施、建筑垃圾消纳场、大型采矿场周边布局，适配环卫车、渣土运输车辆集中作业、批量补能需求。重点在江门大道沿线、开平市固废综合处理中心、崖门镇灶面山矿区、高新港、鱼塘港等周边进行规划布点，就近满足工程、环卫车辆补能需求。

　　重点港口码头方面，聚焦广海湾港区、山咀码头、主城港区、新会港区、开平三埠港区、台山港区及西江、潭江航道关键节点规划布局加氢站，适配氢能船舶单次加注量大、加注周期宽裕的特点，兼顾港区重卡、场内叉车协同补给，实现“车船”一体化补能。

　　重点公交客运节点方面，对接客运站、公交停保场及文旅景区周边点位，重点布局赤坎华侨古镇、江门大道沿线等重要节点。分别在上川岛、下川岛规划布局1个加氢站点，助力打造零碳岛。