江门日报讯 (记者/毕松杰) 记者近日从省公路建设有限公司了解到,自6月6日黄茅海跨海通道在海上打下第一根钢管桩以来,该项目先行标T1、T2合同段进展迅速。截至8月12日,两个先行标累计搭设栈桥6.95公里,平均一天搭设110米,占栈桥设计里程10.5公里的66%。
在黄茅海跨海通道T2标合同段的施工现场,建设者头戴安全帽,身着反光衣、救生衣,按照标准化流程,熟练地用吊机把预拼好的贝雷架整体吊装到钢管桩的承重梁上,并铺设面板拼接成钢栈桥,不远处两艘打桩船正发出“突突”的轰鸣声,按照12米一跨的距离把钢管桩打入海中。
据了解,黄茅海跨海通道工程全长约31公里,其中跨海段约14公里,设700米级超大斜拉桥2座;中、长隧道各1座;互通立交4处。黄茅海跨海通道位于珠江口台风多发地,海上施工战线长、所处海域地质条件复杂,施工组织难度特别大。
对此,建设团队在人员配置、材料设备投入以及方案优化上做了大量的工作,调配具有丰富海上施工经验的技术工人,加快材料设备投入,对施工方案进行优化,采用标准化的预制拼装工艺,同时压缩管理路径,提高管理效率,为栈桥施工创造了良好的建设环境。
据了解,项目参建各方将力争T1标9月底、T2标11月底前优质高效完成主线栈桥施工,比原合同计划提前一个月,为后续主体标段进场施工创造良好的作业条件。