2003年9月,开阳高速正式通车。
1987年的五邑大学。
1992年,江门首个证券交易营业部开业。
2007年5月,江珠高速正式通车。
1985年
五邑大学正式建校 见证了江门普通高等教育质的飞跃
1983年9月,江门召开第一次归侨、侨属代表大会,全体代表在会上通过了《关于筹建江门华侨大学的倡议书》。仅用两年时间,五邑大学便于1985年9月建成开学。这是中国教育史上第一所由华侨华人、港澳同胞集体捐建的地方大学,凝聚了无数海内外乡亲的感情和心血,是江门教育一张闪亮的名片。
1983年,江门从佛山地区划出,升为地级市。振兴经济的江门,离不开掌握农业知识的农民、掌握工业技术的工人,众多新兴行业同样离不开科技支撑,然而当时的江门没有一所普通大专院校,这与江门工农业生产和各项建设的需要不相适应,大家迫切需要得到接受高等教育的机会。
时任市教育局局长的何适莹回忆,旅港乡亲叶汉在江门五邑第一次归侨、侨属代表大会上倡议,在江门创建一所大学,培养本地经济建设人才,这一倡议正好契合了江门市政府的设想。会议结束的当天下午,筹建倡议书顺利通过,并决定由当时的香港四邑会所负责分发到港澳同胞和海外乡亲手中。
当年,江门市政府经过了认真研究,在制订振兴“五邑两阳”经济,建设富裕文明侨乡的发展规划中,将筹建江门华侨大学列入议事日程,并随后向省请示。次年,省政府批准江门市筹建大学,并根据学校的招生对象、培养目标与开办华侨大学的有关政策规定,将校名定为五邑大学。
中等城市办大学在上世纪80年代初的中国还很少见。根据侨乡特点,市委、市政府采取了“内外合力、共建大学”的建校方针,港澳同胞也成立了“五邑两阳港澳及海外乡亲支持五邑大学建设委员会”。在利国伟、吕志和、司徒辉、黄球、伍舜德等乡亲的带动下,仅一年多时间就筹集了1400多万港元,市委、市政府也在财政困难的情况下筹资2000万元用于首期工程建设。
有了资金,还要招揽人才,组建领导班子。北京航空航天大学党委书记周天行是开平人,在他的举荐下,北航原副校长叶家康担任了五邑大学首任校长,组建了首届领导班子。1984年3月6日,五邑大学奠基典礼隆重举行,1985年正式建校。侨乡人终于拥有了自己的大学。
经过多年奋斗与发展,五邑大学已从呱呱坠地走向风华正茂,并朝着广东省高水平理工科大学的目标昂首迈进,见证了江门普通高等教育质的飞跃。从学前教育到高等教育,从普通教育、特殊教育到职业技术教育、成人教育,江门教育正实现一个又一个跨越发展,让更多人享受到优质的教育。
1993年
6月10日
首家江企敲钟上市 资本市场“江门板块”不断壮大
1992年,曾生产出全国第一张拉舍尔毛毯的鹤山毛纺织总厂,改组为广东(鹤山)美雅股份有限公司。1993年6月10日,美雅在深圳证券交易所敲钟上市。这家当时全球最大的拉舍尔毛毯生产厂家、中国最大毛毯出口企业,成为江门第一家上市公司、广东省首批上市公司。江企通向资本市场的大门由此开启。
美雅上市引起巨大轰动
上世纪90年代,我国国企改革开始向“建立现代企业制度”迈进。1992年,江门市决定转变政府职能,先后出台了多项对下放权、搞活企业的改革措施。江门全市16家工商企业被列为省市综合改革试点,42家企业进行股份制改造,其中17家按规范化要求设立股份有限公司。
1992年7月5日,经广东省企业股份制试点联审小组、省体改委批准,鹤山毛纺织总厂改组为广东(鹤山)美雅股份有限公司,完成了上市第一步。1993年6月10日,美雅经复审同意批准成为公众股份公司,在深圳证券交易所发行A股,成为我市第一家上市公司。
“那是江门的一件大事啊!作为过去亚洲最大的单一毛毯生产企业,美雅曾一度辉煌,仅品牌估值就达18.60亿元。美雅的上市是江门人的骄傲。”回忆起江门首家上市企业诞生的情景,《企业上市实务手册》编委马文超激动地说。
美雅的上市,在江门引起了很大的轰动,不少企业也开始着手准备上市。
1994年6月9日,经中国证券监督管理委员会批准,江门甘蔗化工厂股份有限公司向社会公众发行人民币普通股2000万股,一时“洛阳纸贵”。1994年9月7日在深圳证券交易所上市当日,股价大涨33.31%,最高达到了25元,当日成交额1.13亿元,创造了江门资本市场上的神话。
作为亚洲最大糖厂、我国糖纸行业首家上市公司,在江门工业经济中占有较大分量的甘化厂成功上市,既是当时江门经济实力的一种表现,也是改革开放之初,江门作为珠三角老牌工业城市的见证,江门资本市场也自此步入辉煌。
1997年6月19日,新会美达在深圳证券交易所挂牌交易,成为国内首家上市的锦纶生产企业。时隔3年,全国最大的涤纶长丝生产基地之一、广东省化纤生产最大的支柱企业,开平春晖也成功在深圳证券交易所上市。4家公司在资本市场募集资金达25.98亿元,有力促进了企业和地方经济加速发展。
江门企业
加快上市步伐
此后10年间,江企登陆A股市场的步伐放缓,但仍有维达、江裕映美、银雨真明丽等企业先后在香港上市。2005年起,江门着手推动企业上市工作,并先后于2007年和2010年出台了《关于江门市区企业改制上市的实施意见》《关于阶段性扶持奖励拟上市企业有关问题的通知》等,企业上市再次提速。
2010年12月22日,量子高科正式在深圳证券交易所挂牌交易,打破了江门10年无企业在A股上市的“坚冰”。2011年7月15日,江粉磁材在深圳证券交易所上市。2012年7月26日,二度闯关的科恒股份也成功在深圳证券交易所上市。
随着我市陆续出台多项扶持政策,鼓励了一批优秀企业相继登陆多层次的资本市场。截至目前,已有20多家江企在境内外上市,其中境内上市企业13家,境外8家。
资本市场“江门板块”的不断壮大,是江门金融市场发展繁荣的缩影。1987年,江门成为全省金融体制改革的试点;1990年6月,江门成立了全省首个金融市场,缓解资金短缺,促进地方经济发展;1992年,江门国际投资有限公司证券部率先开通股票交易,成为全省较早开通股票交易的城市之一……
金融赋能经济发展,借助改革开放的春风,江门乘势而起。
1996年
7月1日
江门境内首条高速公路开通 交通建设与经济发展迈进“高速时代”
1996年7月1日,从鹤山陈山至开平水口、全长39公里的佛开高速公路第四段,历经3年多建设,正式宣告建成通车。这是江门境内首条高速公路,大大缩短了江门与广州、佛山的时空距离。道路通,则百业兴。以此为标志,江门交通建设与经济发展迈进“高速时代”。
首条对接江门市区的高速公路动工
江门地处广东省中南部、珠三角西部,是粤西地区通往珠三角发达地区和港澳地区的必经之地,区位优势明显。改革开放初期,广东实行特殊政策,采取灵活措施,国民经济快速发展,运力日益紧张。
1984年,党的十二大把交通列为国民经济战略的重点之一,江门交通迎来了大发展的契机。上世纪90年代,江门抓住国家加快基础设施建设的有利时机,加快实现“九五”期间高速公路联网的目标。
佛开高速是江门第一条高速公路,然而其并未对接到江门市区。“为了让高速公路尽快对接市区,江门开始着手建设江鹤高速一期工程,通过佛开高速对接广佛。”市交通工程建设总公司原总经理赵永杰说。
1996年8月,从江门市区龙湾到鹤山共和、全长26.88公里的江鹤高速公路正式动工。这条投资4.5亿元的高速公路,既是江门自筹资金建成的第一条高速公路,也是第一条对接江门市区的高速公路。
“我们承包建设长约19公里的江鹤高速一期工程。”赵永杰回忆,当时找投资非常艰难,香港、广州的各大银行都找过,都没办法融资。为了能够让江鹤高速尽快建成,市交通工程建设总公司不惜冒险采取边投资边建设的方法。
1999年1月13日,江鹤高速建成通车,成为江门打造多层次高速公路骨架的开山之作。2001年1月18日,新台高速建成通车,成为打通台山地区的首条高速公路。至此,江门所有市(区)实现30分钟通达高速出入口。
在路网上奠定了
承东启西关键节点地位
2003年9月3日,开阳高速建成通车,与佛开高速共同构成沈海高速江门段。“佛开、开阳两条高速作为粤西通往广佛的交通大动脉,在路网上初步奠定了江门承东启西的关键节点地位.”市交通运输局副局长王平说。
如今的开阳高速日均车流量已逾11万车次,车流的快速增长,带动了资源要素高效流动,为沿线经济发展注入了新的更大活力。“以前开阳高速沿线都是加工小作坊,通车后促进了沿线产业带建设和区域经济发展。”开阳高速总工程师周海波说。
高速公路建设是民生之本,是经济发展的基础性保障,关乎一座城市经济发展的大局。
佛开高速、开阳高速的开通,对江门打破经济发展的交通“瓶颈”,加快建成完备的综合交通体系,巩固珠西综合交通枢纽城市地位具有重要意义。到了2003年底,江门已成为全省高速通车总里程最多的地级市。
站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上,江门积极抢抓“双区”建设重大机遇,打响了一场轰轰烈烈的交通大会战,高速公路建设备受瞩目。
中开高速、广中江高速、江罗高速、高恩高速、银洲湖高速等一批项目相继动工、通车,捷报频传。“如今,江门已基本构建‘六横六纵两联一张网’的高速公路网络主骨架,截至去年底高速公路通车总里程已达593公里。”王平说。
今年初,开阳高速完成改扩建工程,拓宽的路面不仅让行车更顺畅,更使江门城市发展驶入了“快车道”。
文/傅雅蓉 唐达
图/周华东 何泽洪