江门日报讯 (记者/毕松杰) 经过100余名建设者连续50个小时的昼夜奋战,近日,保利长大黄茅海跨海通道T5标承建的世界最大三塔公路斜拉桥——黄茅海大桥西塔承台第一层混凝土顺利浇筑,浇筑方量约3100立方米,向上部结构塔身施工迈出坚实一步。
黄茅海大桥西塔承台采用混凝土底板+双壁钢套箱的施工工艺,分两次浇筑,设计混凝土方量超7500立方米,用钢量约为1047.2吨,具有面积大、体量大、施工组织难度大、周期长等显著特点。“项目建设了占地超2万平方米钢筋智造中心,以工厂化数字生产管理系统,打造智能化的流水线,确保钢筋产品的尺寸和精度,保障承台浇筑质量。”T5标项目经理汤明介绍。
黄茅海大桥施工海域每日往来船舶多达百余艘,水位平均潮差约1.2米。项目部积极与海事部门沟通协调管控过往船只,并提前从优化方案、优先机材调度、精细化施工管理等多方面着手,精密部署了3台天泵和16台混凝土搅拌车进行现场作业,攻克了前期工序繁多、技术复杂、交叉作业面广等难关,为浇筑顺利进行创造有利条件。